擠壓精密鑄造也稱為液態模鍛，是一種集鑄造和鍛造特點于一體的新工藝。20世紀80年代以后，擠壓鑄造工藝得到了較大的發展，國內用該工藝穩定生產的企業幾十家，制成的產品有：鋁合金的活塞、輪轂、氣動儀表零件，銅合金的高壓區閥體、渦輪、碳鋼的電機端蓋和法蘭盤，不銹鋼的紡織鑄件、縫制鑄件等，產品品種達到上百余種，產品涉及到啟辰制造、航空、兵器工業、儀器儀表、縫制設備、五金等多個領域，取得了許多有價值的成果。
      擠壓精密鑄造的工藝形式有多種，按成型時液體金屬填充的特性和擠壓受力情況，可分為柱塞加壓、直接沖頭擠壓、間接沖頭擠壓(又分上擠法和下擠法)等。柱塞擠壓鑄造主要適用于形狀簡單的厚壁鑄件及鑄錠;直接擠壓法適用于壁較薄、形狀較復雜的鑄件;間接擠壓法適合于產量較大，形狀較復雜的鑄件。
　　按鑄型合型的方式擠壓精密鑄造分為鑄型垂直合型擠壓鑄造法和鑄型旋轉合型擠壓鑄造法。
      擠壓鑄造所具有強大的技術優勢，已為機械制造工藝行業所重視�？上�受傳統思維方式和裝備研制滯后的制約，擠壓鑄造的優勢仍未得以充分的展現。現時擠壓鑄造工藝基本以開式澆鑄立式擠壓方式進行，與工效高的臥式冷室壓鑄工藝未能實現兼容。近年發展起來的立式閉模充型擠壓鑄造，與40年前發明的"精、速、密"壓鑄原理一樣，都是以壓射機構進行補縮，其公稱壓力有限，并未達到擠壓鑄造的補縮比壓要求，嚴格來說，還不能算作真正意義上的擠壓鑄造。
　　與壓鑄技術相比，現有擠壓鑄造設備工效不高，零件成形尺寸精度低，成本相對較高。由于設備的自動化程度低，對工人的技能要求較高，操作難度較大，勞動強度高。同樣的零件，擠壓鑄造工藝的車間成本約為壓鑄工藝的2-3倍。加上壓射系統不完善，結構復雜的零件難以生產出來，限制了擠壓鑄造工藝的廣泛應用。
　　擠壓鑄造工藝推廣應用所存在的問題，是由于裝備發展的滯后產生的。現時傳統的擠壓鑄造工藝與裝備，癥結在于未能真正與傳統壓鑄裝置的壓射系統有效結合，合模、鎖模與擠壓如何很好地結合起來是其關鍵的問題。不突破這一點，擠壓鑄造的工藝潛能就不能完全發揮出來，其對傳統壓鑄工藝的替代性優勢也就難以充分表達，傳統壓鑄技術也不能借此技術進行復合而躍上一個新臺階。
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